吉利全球鹰旗下的第二款车型GX2在去年12月17日正式全国上市，这是一款具有典型跨界风格的车型，共推出两个排量四款车型。售价区间为：5.18万-6.58万元。此外，GX2共有纯情白、魅力红、激情橘、梦想蓝共四种颜色可选。在国内A00级市场，全球鹰GX2最直接竞争对手将是奔奔Mini、瑞麒X1、炫丽Cross等车型，与它们相比，硬朗阳刚的外观，超越同级的动力总成，C-NCAP五星级的安全保障都是GX2独特的卖点。



全球鹰GX2是基于吉利熊猫研发平台下的流行的跨界潮流小车，其车身整体外观类似于缩小版的SUV，造型可爱、动感十足。全球鹰GX2在外观、配置、动力、安全等方面都进行了全方位的精品化，力求迅速提升产品力，相信这样的改变也是消费者所愿意看到的。目前全球鹰GX2正在全国各地陆续到店，现在就随编辑到深圳吉利深意帝豪4S店一睹它的风采吧。



喜欢户外运动，还需有自己的个性的消费者们看眼全球鹰GX2，我猜就会喜欢上它的。与熊猫的可爱相比，GX2则是充满着野性。整体车身尺寸为：长3815mm、宽1648mm、高1530mm，轴距达到了2340mm。依旧是A00级的外形尺寸，却在对车身线条的塑造上注入了大量硬朗阳刚的味道，GX2整体颠覆式的外观设计在细部做出了非常大的调整。



GX2采用了SUV车型常用的黑色前杠，并且带有银色装饰的下护板，中网采用黑色蜂窝状，十分具有运动气息。如果说外型不重要，这同样是种肤浅。尤其对年青购车族来说，外观因素很大程度左右着他们的选择，视觉系潮车再次冲击消费者的购车防线，就像全球鹰GX2，相信大部分年轻人都会被GX2的外观所征服。



全球鹰GX2外观的特征在于它的运动范儿。战斧式前脸造型设计，配合熏黑的前大灯组，充满肌肉感的锐利线条，带来更阳刚的气息。

　
位于车顶的黑色金属行李架并非是样子货，它将GX2的承载方式得到进一步扩展，看上面的山地自行车就知道它是多么的时尚、实用。全球鹰GX2的最小离地间距为160mm，相比一般轿车的120-140mm都要高，更适合在国内路况比较复杂的城市公路上行驶。



GX2的车身侧面部分在造型上基本与熊猫保持一致，在细节装饰方面更突出了野性。增加了黑色的车身侧面防擦条，并且提高了离地间隙，这让GX2无论从外观视觉上，还是实际的驾驶表现上都具有了一定的野外行走能力。



尾部尤其是尾灯的设计显露了其动感的一面，但相信你的目光一定会被那个背负式备胎所吸引。

　　
而在尾部最为抓住视线的当然是背负式全尺寸后备胎，在为小车本不大的尾厢释放更多空间的同时，也让这个级别中弥漫着的那股中庸为上的气息，注入一股新鲜空气，让视觉疲劳的大众重新找回了审美上的统一。



在轿车型的跨界车中，背负式备胎是个颠覆式的设计，尤其还是在A0级车中则更是显得特立独行。



简约干练的尾部设计可圈可点，车顶带有LED高位刹车灯的小尾翼与双色磨砂下杠的结合，硕大的后风挡配合明快的尾灯造型，GX2仍不失时尚、动感的。GX2的后杠与前杠相呼应，也是采用黑色涂装，带有银色装饰的下护板。背负式的备胎并没有采用备胎罩加以保护，具有比较原始的野性感。



六幅动感铝合金轮圈不仅提升车辆的动感，使整车更美观，而且铝圈散热快、不变形、使用寿命长。并且GX2全系标配铝合金轮毂，但是175/65R14的轮胎却显得有些太小气，对于整车的野性外观，更大尺寸的轮胎轮毂或许更协调。


GX2的内饰和外观一样，它的内饰采用全黑设计，搭配以局部钢琴漆，并点缀了一些浅色调，不再像熊猫样全部是圆形的元素，让GX2营造出了更加运动的视觉效果。一键启动和无钥匙进入这两项原本在A0级车中才有的高端配置被完美移植到了全球鹰GX2上，击碎了车小便配置低的传统，为消费者带来更高端的体验。



GX2的仪表盘设计十分简单，但显示很清晰，DVD+GPS的三维立体导航完全将准车主后续采购外置GPS的麻烦一并省去。此外多功能导航仪还采用了类似IPhone操作界面，挑选歌曲只需轻轻在屏幕上滑动指腹即可。这项配置除了低配的舒适型，其他车型上都是标配。



四幅式方向盘，采用了流行的音色装饰，并没有集成多功能按键，对于这个级别的小车来讲，这也是比较正常的现象。



在内部空间上，受制于2340mm的轴距制约，GX2的后排座椅腿部空间比较紧凑，长途旅行对于后排乘客来讲，也是一种考验。


前排空间



值得一提的是，后备箱虽然空间很小，但后排座椅放倒就可以解决这一问题，为合理利用空间提供了可能。出行时，放再多行李也不会难道这辆小车。


在安全上，全球鹰GX2同样出众。整车遵循吉利GTSM安全管理理念，大量应用高强度钢板，主动安全方面配备ABS+EBD、超速警报，高配车型更有6安全气囊，五星级的安全防护。



GX2的悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭转梁式的组合，这也是目前家轿的主流悬挂组合。



动力上，除1.3L排量外，全球鹰GX2还搭载了型号为MR479QN的直列4缸16气门双顶置凸轮轴1.5L发动机，此发动机具备VVT可变气门正时技术，功率75kW，推动1吨多的小车在城市灵活穿梭不是问题，挡位衔接十分顺畅，而且形成较短，很容易激发驾驶欲望。



相比同级车1.0L、1.3L小排量发动机的车型，多出0.2L甚至0.5L排量的全球鹰GX2无论在功率和扭矩都胜出一筹。当转速达6000时，全球鹰GX2的输出功率达到了75KW，配合5挡手动变速器，GX2在动力输出方面显然已经超出消费者对小车的期待。

　　
全球鹰GX2跨界潮流小车具备一键式启动、触摸式显示屏、GPS等跨级配置，都可以体验到在5万元左右的小车中还是很有优势。在吉利汽车研究院不断创新的技术体系，全球鹰GX2再次树立了自主品牌小车新标杆，GX2的推出，显示了全球鹰前瞻性的产品布局，将突破性的改写小车新格局。

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